Кованые фланцы — это компоненты трубных соединений, изготавливаемые с помощью процессов ковки (горячей или холодной ковки), где металлические заготовки, такие как углеродистая сталь, нержавеющая сталь или легированная сталь, пластически деформируются под высоким давлением. Они используются для герметизации и поддержки в трубопроводных системах.
Кованые фланцы обладают превосходными механическими свойствами и надежностью по сравнению с литыми альтернативами, имея плотную, однородную структуру зерна, которая обеспечивает 30% более высокую прочность на растяжение и отличную усталостную прочность. Процесс ковки устраняет внутренние дефекты, такие как пористость, обеспечивая исключительную производительность в условиях высокого давления (до класса 2500) и экстремальных температур (от -196°C до +538°C).
Как специализированное предприятие по производству кованых фланцев, SSM обладает обширным опытом в обработке фланцев и глубокими знаниями рабочих процессов производства кованых фланцев. Ниже мы поделимся подробным процессом производства кованых фланцев, который, как мы надеемся, будет вам полезен.
Шаг 01 Выбор сырья
Для производства превосходных кованых фланцев первым и самым важным шагом является выбор сырья. Только при использовании квалифицированных материалов можно гарантировать производительность конечного продукта.
Для эффективности и надежности зачастую лучше всего закупать материалы у надежных поставщиков — хотя их цены могут быть не самыми конкурентоспособными, их материалы строго соответствуют международным стандартам, а репутация их бренда служит подтверждением качества высокопроизводительных кованых фланцев.
Общие стандарты материалов для кованых фланцев
| Категория материала | Международные стандарты | Общие оценки | Ключевые приложения |
| Углеродистая сталь | ASTM A105, EN 10222-2 P355NH, JIS G3201 SS400 | C22.8, C21, RSt37.2, S235JRG2, A516 Gr.70 | Общие трубопроводы, системы низкого давления |
| Низкотемпературная углеродистая сталь | ASTM A350 LF2, EN 10222-2 P265GH | Л290, Л360, Л415 | Криогенное хранилище, терминалы СПГ |
| Нержавеющая сталь | АСТМ А182 Ф304/Ф316, ЭН 1.4301/1.4401 | Ф304Л, Ф316Л, Ф316Ти, Ф321 (1,4541), 1,4571 | Химическая обработка, пищевая/фармацевтическая |
| Дуплексная сталь | АСТМ А182 Ф51/Ф53, ЭН 1.4462/1.4410 | УНС С31803 (2205), УНС С32750 (2507) | Морские платформы, системы морской воды |
| Высоколегированная сталь | ASTM A182 F11/F12, ASTM A694 F60/F70 | 1.0565, A182 F11 (Cr-Mo), F52/F65 (высокопроизводительный) | Электростанции, высокотемпературные |
Шаг 02. Проверка материалов
После получения и хранения сырья оно должно пройти проверку перед началом производства новых кованых фланцев.
Это гарантирует, что материалы не будут перепутаны, и обеспечивает дополнительную проверку качества посредством стандартизированного процесса.
На этом этапе обычно проверяются химический состав и механические свойства сырья.
Шаг 03. Резка
В соответствии с требованиями заказа рассчитывается вид и количество сырья, после чего осуществляется резка.
Точный расчет помогает избежать отходов материала и предотвращает ошибки, которые могут привести к повторным процессам и задержкам в доставке.
Шаг 04. Нагревание
Перед ковкой разрезаемые материалы необходимо нагреть, чтобы повысить пластичность металла и снизить сопротивление деформации, что облегчит формование сырья в процессе ковки и сведет к минимуму риск образования трещин и повреждений.
Важно отметить, что для разных материалов требуются разные температуры нагрева.
| Тип материала | Диапазон температур нагрева (°C) | Примечания |
| Углеродистая сталь (например, A105) | 1150°С – 1250°С | Обычно используется для общей ковки. |
| Нержавеющая сталь (304/316) | 1100°С – 1200°С | Равномерный нагрев, необходимый для предотвращения окисления |
| Легированная сталь (например, 42CrMo) | 1100°С – 1180°С | Охлаждение должно контролироваться, чтобы избежать растрескивания. |
| Дуплексная нержавеющая сталь (2205) | 1100°С – 1250°С | Требует строгого контроля времени и температуры |
| Никелевые сплавы (например, инконель) | 1000°С – 1150°С | Избыточное тепло может вызвать рост зерна |
Шаг 05 Ковка
В зависимости от конкретных требований к продукции мы применяем различные методы ковки, включая прокатку колец, ковку в штампах, открытую и закрытую штамповку, чтобы обеспечить оптимальную производительность и точность.
| Тип ковки | Описание | Приложения | Преимущества |
| 1. Раскатка колец | Нагревание металла и использование роликов для расширения внутреннего диаметра и уменьшения толщины стенок. | Подходит для кольцеобразных заготовок (например, фланцев, колец подшипников) | Плотная структура, высокая размерная точность. |
| 2. Ковка под давлением | Металлу быстро придается форма с помощью молота и штампа. | Подходит для деталей средних и малых партий | Высокая точность, но стоимость пресс-формы выше. |
| 3. Открытая ковка | Повторные удары молотком между верхним и нижним штампом для придания металлу формы. | Подходит для больших или нестандартных по форме заготовок | Низкая стоимость, высокая обрабатываемость. |
| 4. Ковка в закрытых штампах | Металл формуется в точных формах. | Подходит для сложных форм и крупносерийного производства | Высокая точность размеров, гладкая поверхность. |
Шаг 06. Термическая обработка
Термическая обработка (отжиг, нормализация, термическая обработка на твердый раствор) — это процесс, который изменяет внутреннюю структуру и свойства металлов путем управления процессами нагрева, выдержки и охлаждения.
Эти процессы термообработки можно выбирать в соответствии с различными требованиями к материалам, чтобы гарантировать, что металлические материалы достигают оптимальных характеристик в процессе производства и соответствуют требованиям конечного применения.
Шаг 07 Обработка
Обработка кованых фланцев представляет собой точную механическую обработку фланца после его ковки с целью достижения требуемых размеров, формы и чистоты поверхности.
После ковки поверхность фланца может быть неровной или иметь отклонения в размерах, а механическая обработка может дополнительно оптимизировать эти проблемы, гарантируя, что фланец будет соответствовать строгим техническим требованиям.
В конечном итоге его можно подвергнуть механической обработке для придания ему формы в соответствии со спецификациями и потребностями заказчика.
Шаг 08. Проверка
UT (ультразвуковой контроль) и PMI (положительная идентификация материала) — это два различных метода испытаний, используемых для контроля качества грубо обработанных изделий, особенно из металлов и сплавов.
УЗК используется для обнаружения внутренних дефектов или проблем в материале.
PMI используется для обеспечения правильного химического состава материала путем анализа содержащихся в нем элементов.
Эти испытания необходимы для обеспечения целостности и качества грубо обработанных изделий перед дальнейшей обработкой или использованием в критически важных приложениях.
Шаг 09 Сверление
Изделие сверлится на сверлильном станке с ЧПУ.
На этом этапе обрабатываются различные отверстия во фланце, и крайне важно точно соблюдать размеры.
Любое отклонение от требуемых размеров может привести к напрасной трате усилий, дополнительным расходам и задержкам в графике производства.
Шаг 10. Осмотр
В соответствии с требованиями заказчика сотрудники отдела контроля качества проводят различные проверки продукции, в том числе: Проверка размеров, проверка угла скоса, проверка шероховатости, испытание на твердость поверхности, UT (ультразвуковой контроль), MT (магнитопорошковый контроль), PT (капиллярный контроль) и PMI (положительная идентификация материала).
Эти испытания гарантируют, что продукт соответствует всем указанным стандартам и ожиданиям клиентов, а также помогают проверить свойства материала, качество поверхности и структурную целостность продукта.
Шаг 11. Маркировка
Напечатайте на продуктах в соответствии с различными спецификациями и требованиями клиентов. Это помогает клиентам перепроверять товары при получении и предотвращает путаницу при использовании продуктов в дальнейшем.
Пример маркировки фланцев ASME B16.5: Фланец приварной воротниковый ASME B16.5 150# 6″ из нержавеющей стали 304
- Объяснение:
- ASME B16.5: Стандарт фланцев (ASME B16.5).
- 150#: Номинальное давление (150 фунтов).
- 6″: Размер или номинальный диаметр фланца (6 дюймов).
- Приварной фланец: тип фланца (приварной фланец).
- Нержавеющая сталь 304: Материал фланца (нержавеющая сталь 304).
Шаг 12. Обработка поверхности
В зависимости от различных стандартов или требований заказчика могут использоваться следующие виды обработки поверхности:
- Антикоррозийное масло: Защитное масло, используемое для предотвращения ржавчины.
- Желтая, черная, синяя, зеленая или красная краска: Различные цвета краски, применяемые для маркировки или защиты.
- Горячее цинкование: Погружение изделия в расплавленный цинк для формирования цинкового покрытия, предотвращающего коррозию.
- Дробеструйная обработка: Процесс, при котором абразивные материалы обрабатывают поверхность для удаления загрязнений и улучшения качества поверхности.
- Покрытие нейлоном или наплавляемой эпоксидной смолой: Нанесение нейлонового или эпоксидного покрытия для повышения долговечности и коррозионной стойкости изделия.
Эти виды обработки могут применяться в зависимости от конкретных требований к защите, внешнему виду или эксплуатационным характеристикам.
Шаг 13. Упаковка
Упаковка — это последний этап и очень важный процесс.
Во-первых, готовая продукция должна быть надлежащим образом защищена во время упаковки.
Они должны быть разумно размещены в фанерных ящиках и поддонах, с упаковочным листом, подготовленным и прикрепленным к правильным ящикам и поддонам. Хорошая, качественная упаковка часто производит положительное впечатление на клиентов и является неотъемлемой частью управления качеством.
Теперь осталось только дождаться отправки.
Шаг 14. Отгрузка
В настоящее время мы используем четыре основных способа доставки: экспресс-доставка, авиаперевозки, железнодорожные перевозки и морские перевозки.
Небольшие образцы кованых фланцев могут быть отправлены экспресс-доставкой, а более срочные заказы или заказы весом от 100 кг до 300 кг могут быть отправлены авиаперевозками.
Для поставок свыше 500 кг железнодорожный транспорт также является хорошим вариантом из-за его своевременности и экономической эффективности, обычно по цене в пять раз ниже стоимости авиаперевозок. Конечно, морские перевозки являются наиболее экономически эффективным вариантом, но срок доставки обычно превышает 30 дней.
В зависимости от ваших конкретных потребностей мы можем выбрать наиболее подходящий способ доставки. Мы предлагаем условия доставки FOB, CIF и DDP. Если вы ищете кованые фланцы, не стесняйтесь обращаться к нам.
Краткое описание поковки фланцев
Ковка фланцев — это комплексный процесс, включающий выбор и проверку сырья, точную резку, контролируемый нагрев для улучшения пластичности металла и ковку различными методами, такими как прокатка колец, штамповка, открытая штамповка или закрытая штамповка. Затем следует термическая обработка для улучшения механических свойств и прецизионная механическая обработка для обеспечения точных размеров и чистоты поверхности.
Для контроля качества проводятся тщательные проверки с использованием таких методов, как ультразвуковой контроль (УЗК), магнитопорошковый контроль (МПК) и положительная идентификация материала (ПМИ).
По желанию заказчика возможна обработка поверхности, например, нанесение антикоррозионного масла или горячее цинкование.
Наконец, продукция тщательно упаковывается и отправляется экспресс-почтой, авиа-, железнодорожным или морским транспортом. Весь этот процесс обеспечивает высокое качество и надежность кованых фланцев, отвечая требованиям различных промышленных применений.
RU 
EN 
DE 
FA 
ID 
ES 
FR 
NL