Uitgebreide vergelijking van A105, A105N, A106, A350, A234, A216, A36 en A182

Inhoudsopgave

Materialen zoals A105, A105N, A106, A350, A234, A216, A36 en A182 hebben met elkaar gemeen dat het allemaal koolstofstaal of gelegeerd staal is. Ze worden veel gebruikt in toepassingen die bestand moeten zijn tegen hoge temperaturen, hoge druk en lage temperaturen. Ze worden vaak gebruikt bij de productie van kritische apparatuur zoals buizen, flenzen, fittingen en kleppen, en bieden een hoge sterkte, corrosiebestendigheid en hittebestendigheid.

Hoewel de chemische samenstelling en eigenschappen van elk materiaal variëren, vertonen ze allemaal goede mechanische eigenschappen, een hoge treksterkte en vloeigrens, waardoor ze geschikt zijn voor veeleisende werkomgevingen. De keuze van het juiste materiaal op basis van verschillende bedrijfstemperaturen, druk en corrosiebestendigheid garandeert de veiligheid en betrouwbaarheid van de apparatuur.

Hieronder vergelijken we de hierboven genoemde materialen:

A105 versus A105N

A105N heeft een vergelijkbare chemische samenstelling als A105, maar A105N stelt strengere eisen aan zowel de chemische samenstelling als de mechanische eigenschappen. A105N is in wezen een genormaliseerde versie van A105, die betere mechanische eigenschappen biedt.

A105N biedt strengere kwaliteitscontrole en hogere mechanische prestaties, waardoor het geschikt is voor toepassingen die een hogere sterkte en taaiheid vereisen. A105 wordt gebruikt bij hoge temperaturen en hoge druk en wordt veel gebruikt bij de productie van flenzen, fittingen en kleppen.

A105 versus A106

Zowel A105 als A106 zijn geschikt voor omgevingen met hoge temperaturen en hoge druk. A105 wordt echter voornamelijk gebruikt voor buisfittingen, terwijl A106 voornamelijk wordt gebruikt voor vloeistoftransportleidingen onder hoge temperaturen en hoge druk. De treksterkte en vloeigrens van A105 en A106 zijn zeer vergelijkbaar.

De chemische samenstelling van A105 en A106 verschilt niet significant. A106 heeft een iets lager maximaal koolstofgehalte (0,30% versus 0,35%), waardoor het geschikter is voor de productie van buizen. A106 heeft een hoger mangaangehalte (tot 1,35% versus 1,05%), wat de hogetemperatuursterkte ten goede komt.

ElementA105 (gesmeed koolstofstaal)A106 (Naadloze koolstofstalen buis)
Koolstof (C)0,35% maximaal0,30% maximaal
Mangaan (Mn)0.60% – 1.05%0.60% – 1.35%
Silicium (Si)0.10% – 0.35%0.10% – 0.35%
Fosfor (P)0,035% maximaal0,025% maximaal
Zwavel (S)0,035% maximaal0,025% maximaal
Chroom (Cr)0,30% maximaal0,30% maximaal
Nikkel (Ni)0,30% maximaal0,30% maximaal
Koper (Cu)0,40% maximaal0,40% maximaal

A105 versus A350

A350 en A105 verschillen licht in koolstofgehalte, mangaangehalte en andere legeringselementen. A350 is specifiek ontworpen om de prestaties bij lage temperaturen te benadrukken en heeft daarom strengere fosfor- en zwavelvereisten (met lagere maximumwaarden) en kan extra legeringselementen (zoals nikkel) bevatten om de eigenschappen bij lage temperaturen te verbeteren. A105 is daarentegen geschikt voor algemene hoge temperaturen.

ElementA105 (Gesmeed koolstofstaal voor flenzen, fittingen, kleppen)A350 (Smeedstukken van koolstofstaal voor lage temperaturen voor omgevingen met lage temperaturen)
Koolstof (C)0,35% maximaal0,30% maximaal
Mangaan (Mn)0.60% – 1.05%0.60% – 1.35%
Silicium (Si)0.10% – 0.35%0.10% – 0.35%
Fosfor (P)0,035% maximaal0,025% maximaal
Zwavel (S)0,035% maximaal0,025% maximaal
Chroom (Cr)0,30% maximaal0,30% maximaal
Nikkel (Ni)0,30% maximaal0,30% maximaal
Koper (Cu)0,40% maximaal0,40% maximaal
AnderenKan kleine hoeveelheden legeringselementen (zoals Mo, Ni) bevatten om de prestaties bij lage temperaturen te verbeteren

A105 versus A234

A234 is ontworpen voor diverse buisfittingen. A234 WPB is geschikt voor algemene hoge temperaturen en hoge druk, terwijl A234 WP11 (gelegeerd staal) wordt gebruikt voor toepassingen die een hogere temperatuurbestendigheid en corrosiebestendigheid vereisen, zoals vloeistoftransport bij hoge temperaturen en pijpleidingaansluitingen voor kritieke apparatuur. A105 wordt voornamelijk gebruikt voor flenzen en fittingen, geschikt voor hoge temperaturen en hoge druk, maar niet voor extreem hoge temperaturen.

ElementA105 (gesmeed koolstofstaal)A234 WPB (Koppelingen van koolstofstaal)A234 WP11 (chroom-molybdeenstaal)
Koolstof (C)0,35% maximaal0.30% – 0.60%0.05% – 0.15%
Mangaan (Mn)0.60% – 1.05%0.30% – 0.60%0.30% – 0.60%
Silicium (Si)0.10% – 0.35%0.10% – 0.35%0.50% – 0.80%
Fosfor (P)0,035% maximaal0,035% maximaal0,025% maximaal
Zwavel (S)0,035% maximaal0,035% maximaal0,025% maximaal
Chroom (Cr)0,30% maximaal0,30% maximaal1.00% – 1.50%
Nikkel (Ni)0,30% maximaal0,30% maximaal0,30% maximaal
Koper (Cu)0,40% maximaal0,40% maximaal0,40% maximaal
Molybdeen (Mo)0.90% – 1.20%

A105 versus A216

A216 is een gegoten koolstofstaal dat veel wordt gebruikt voor het gieten van flenzen, fittingen en kleppen. A216 WCB is geschikt voor algemene omgevingen met hoge temperaturen en hoge druk, terwijl A216 WC6 legeringselementen bevat en geschikt is voor omgevingen met hogere temperaturen en hogere sterkte. A105 is een gesmeed koolstofstaal dat voornamelijk wordt gebruikt voor de productie van flenzen, fittingen en kleppen en geschikt is voor algemene omgevingen met hoge temperaturen en hoge druk.

A105 versus A36

A36 is een conventioneel koolstofstaal dat voornamelijk wordt gebruikt in bouwconstructies, bruggen, enz. Het heeft een lagere treksterkte en vloeigrens en is geschikt voor structurele toepassingen met lagere druk en belastingen. A105 is een gesmeed koolstofstaal dat geschikt is voor omgevingen met hoge temperaturen en hoge druk, en wordt doorgaans gebruikt voor flenzen, fittingen en kleppen. Het heeft een hogere treksterkte en vloeigrens en wordt veel gebruikt in de olie-, gas- en chemische industrie.

 

A105 versus A182

A182 is een hittebestendig gelegeerd staal, waaronder roestvast staal (zoals F304 en F316) en gelegeerd staal, geschikt voor omgevingen met hoge temperaturen en corrosiebestendigheid. Het wordt veel gebruikt in de petrochemische, maritieme en voedselverwerkende industrie en biedt uitstekende hittebestendige en corrosiebestendige eigenschappen.

ElementA105 (Gesmeed koolstofstaal voor flenzen, fittingen, kleppen)A182 F304 (roestvrijstalen serie)A182 F316 (roestvrijstalen serie)
Koolstof (C)0,35% maximaal0,08% maximaal0,08% maximaal
Mangaan (Mn)0.60% – 1.05%2.00% maximaal2.00% maximaal
Silicium (Si)0.10% – 0.35%1.00% maximaal1.00% maximaal
Fosfor (P)0,035% maximaal0,045% maximaal0,045% maximaal
Zwavel (S)0,035% maximaal0,03% maximaal0,03% maximaal
Chroom (Cr)0,30% maximaal18.00% – 20.00%16.00% – 18.00%
Nikkel (Ni)0,30% maximaal8.00% – 10.50%10.00% – 14.00%
Koper (Cu)0,40% maximaal
Molybdeen (Mo)2.00% – 3.00%
Verwante bronnen
Volledig geschroefde zeskantbouten

Soorten zeskantbouten

Zeskantbouten, ook wel bekend als bouten met zeskantkop of zeskantbouten, zijn een van de meest gebruikte bevestigingstypen in de bouw, machinebouw en diverse industriële toepassingen. Deze bouten hebben een zeskantige zeskantkop die eenvoudig aan te draaien is met een sleutel of dop. De schroefdraad zorgt voor een stevige bevestiging in combinatie met een moer of in een tapgat.

Lees meer »
Din 6921 Flensbouten

Wat is een flensbout?

Een flensbout is een bevestigingsmiddel dat specifiek wordt gebruikt om twee flenzen met elkaar te verbinden. Het heeft een cilindrische behuizing, met aan de ene kant schroefdraad en aan de andere kant een kop; de schacht van de bout loopt niet taps toe. Bouten worden gemaakt van verschillende materialen, waarbij staal het meest wordt gebruikt in technische toepassingen. De tegenhanger van een bout is de moer, de bevestigingsmiddel met inwendige schroefdraad. Andere veelgebruikte bevestigingsmiddelen zijn schroeven (stelschroeven) en tapeinden.

Lees meer »
Cookievoorkeuren bijwerken
nl_NLNL
Scroll naar boven