Bride ASTM A350
SSM fournit des brides forgées à basse température en acier au carbone A350
Brides forgées basse température A350
SSM propose des brides forgées en acier au carbone et en acier faiblement allié, conformes à la norme ASTM A350. Ces brides sont couramment utilisées dans les applications exigeant une résistance aux basses températures et une résistance aux chocs à basse température, comme le stockage et le transport de liquides cryogéniques. Leurs performances et leur fiabilité exceptionnelles ont été largement reconnues. Pour toute question concernant les brides ASTM A350 ou pour toute assistance technique complémentaire, n'hésitez pas à nous contacter.
SSM fournit les paramètres du produit comme indiqué dans le tableau suivant :
| Types | Bride à joint borgne/à recouvrement WN/LWN/SO/SW… |
| Classe | 150#-2500# / PN6-PN100 |
| Taille | 1/2″-48″ / DN10-DN1000 |
| Surface d'étanchéité | RF FF RTJ TF GF LF LM |
| Revêtement | Vernis, peinture jaune, huile antirouille, galvanisation, etc. |
| Standard | ASME B16.5 / ASME B16.47 / DIN / EN1092-1:2002 / BS 4504 BS 10 Tableau D/E … |
| Matériel | ASTM A350 LF2 LF3 LF6… |
Composition chimique et propriétés mécaniques
SSM propose différentes nuances de brides et de raccords en acier au carbone et en acier faiblement allié basse température, notamment les aciers A350 LF2, A350 LF3 et A350 LF6. Voici la composition chimique et les propriétés mécaniques détaillées de ces matériaux.
| Élément | ASTM A350 LF2 | ASTM A350 LF3 | ASTM A350 LF6 |
| Carbone (C) | 0.21 – 0.28 | 0.20 – 0.28 | 0.10 – 0.20 |
| Manganèse (Mn) | 0.60 – 1.35 | 0.60 – 1.35 | 0.60 – 0.90 |
| Silicium (Si) | 0.15 – 0.35 | 0.15 – 0.35 | 0.15 – 0.35 |
| Soufre (S) | Max 0,035 | Max 0,035 | Max 0,035 |
| Phosphore (P) | Max 0,035 | Max 0,035 | Max 0,035 |
| Chrome (Cr) | Max 0,30 | 0.30 – 0.60 | 0.25 – 0.55 |
| Molybdène (Mo) | Max 0,12 | Max 0,12 | Max 0,15 |
| Nickel (Ni) | Max 0,40 | Max 0,40 | Max 0,40 |
| Vanadium (V) | Max 0,08 | Max 0,08 | Max 0,08 |
| Propriété | ASTM A350 LF2 | ASTM A350 LF3 | ASTM A350 LF6 |
| Résistance à la traction | Minimum 70 000 psi (485 MPa) | Minimum 70 000 psi (485 MPa) | Minimum 65 000 psi (450 MPa) |
| Limite d'élasticité | Minimum 36 000 psi (250 MPa) | Minimum 36 000 psi (250 MPa) | Minimum 30 000 psi (205 MPa) |
| Élongation | Min 22% | Min 22% | Min 22% |
| Résistance aux chocs | Minimum 27 pi-lb (36 J) à -50 °F (-45 °C) | Minimum 27 pi-lb (36 J) à -50 °F (-45 °C) | Minimum 27 pi-lb (36 J) à -50 °F (-45 °C) |
ASTM A350 et essais d'impact à basse température
Les matériaux ASTM A350 doivent subir des essais de résistance aux chocs à basse température, tels que les essais de résistance aux chocs Charpy, afin de confirmer leur ténacité à basse température. Cet essai est essentiel, car la ténacité et la résistance aux chocs du matériau peuvent diminuer considérablement dans les environnements à basse température.
Le processus de réalisation d'un essai d'impact à basse température, tel que l'essai d'impact Charpy, comprend les étapes suivantes :
1. Préparation de l'échantillon : un échantillon de taille standard (généralement une tige rectangulaire) est découpé dans le matériau et une encoche en forme de V ou de U est usinée au milieu de celui-ci.
2. Refroidir l’échantillon à une température basse spécifiée, généralement à l’aide d’azote liquide ou de glace sèche.
3. Essai d'impact : L'échantillon refroidi est soumis à un impact à l'aide d'une machine d'essai d'impact à pendule, et l'énergie absorbée est mesurée. La machine d'essai frappe l'échantillon avec un pendule, et l'énergie absorbée lors de la rupture reflète la ténacité du matériau.
4. Enregistrement et analyse des résultats : L'énergie absorbée par l'échantillon à basse température est enregistrée et comparée aux exigences standard pour évaluer si sa ténacité à basse température répond aux spécifications.
Ces tests garantissent que les matériaux sont sûrs et fiables pour les applications réelles à basse température, répondent aux exigences de conception et de spécification techniques et contribuent au contrôle qualité et à la certification des matériaux.
Avantages et inconvénients de la norme ASTM A350
Veuillez noter les informations suivantes concernant la bride ASTM A350 que nous proposons : elle est fabriquée en acier au carbone basse température et est généralement utilisée dans les applications exigeant une résistance et des performances élevées à basse température. Voici ses avantages et ses inconvénients :
Avantages :
– Excellentes performances à basse température, tout en conservant une bonne ténacité et résistance.
– Convient aux environnements à haute pression et à fortes contraintes.
– Plus rentable par rapport aux autres matériaux en alliage à basse température.
Inconvénients :
– Moins résistant à la corrosion que les brides en acier inoxydable.
– Des mesures de protection supplémentaires telles que le revêtement ou la galvanisation peuvent être nécessaires dans les environnements corrosifs.
– Une inspection et un entretien réguliers sont nécessaires.
Applications de la bride ASTM A350
- Pétrole et gaz
- Industrie chimique
- Production d'électricité
- construction navale
- Industrie générale
Produits connexes
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